1955-ci il Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe-nin mövcud iki nüsxəsindən biri Mercedes-Benz Fondunu milyonlarla avro ilə doldurmaq üçün fabrik muzeyini tərk etdi – bu fond ekologiya, davamlılıq və planetin karbonsizləşdirmə sahəsində çalışan gənc alimləri dəstəkləmək üçün yaradılıb. 

Taleyin ironiyası: 20-ci əsrin ən dəhşətli benzin superkarlarından biri Ştutqartdakı Mercedes-Benz fabrik muzeyinin anbarını tərk edəcək ki, gənc alimlər qlobal istiləşmə ilə mübarizə aparmaq üçün pul alsınlar. Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe-nin satıldığı auksion mayın 5-də muzeyin özündə məşhur RM Sotheby's hərrac evinin iştirakı ilə keçirildi, ancaq dünən Mercedes-Benz-in mətbuat xidməti hərracın nəticələrini paylaşdı: adı açıqlanmayan alıcı avtomobil üçün 135 milyon avro ödəyib. Bu, 2018-ci ilin əvvəlki rəsmi rekordundan xeyli çoxdur: o zaman Amerika Montereyində RM Sotheby's auksionunda 48 405 milyon dollara (41 628 300 avro) 1962-ci ilin Ferrari 250 GTO satıldı. 

Ferrari 250 GTO, ümumiyyətlə, uzun müddət dünyanın ən bahalı avtomobili hesab olunurdu: eyni 2018-ci ildə Qərb mediası WeatherTech baş direktoru və Ferrari-nin böyük pərəstişkarı David McNeil-in şəxsi nüsxəsi (hərracda deyil) 250 GTO-dan birini aldığını bildirdi. 70 milyon dollara, beş il ərzində 100 milyona satış potensialı var, lakin Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe ən bahalı avtomobildir, tarix hələ klassik avtomobil seqmentində daha böyük alışlar qeydə almayıb. 

Hərracda satılan Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe avtomobilinin yürüşü 6000 km-dən bir qədər artıqdır və əla texniki vəziyyətdədir - muzeyin mütəxəssisləri onun qayğısına qalıb. Onun harada və nə vaxt yenidən auksionda çıxacağı və neçəyə satılacağını yalnız təxmin etmək olar.